La carcasa del motor de aluminio con circuito de enfriamiento de agua se extruye y llevar a cabo la circulación de agua de refrigeración en el revestimiento interior de la cáscara Quitar el calor generado cuando el motor está en marcha Este proceso hace que la cáscara del motor casi sin disipación de calor Circulación de agua reemplaza ventiladores de refrigeración.
La investigación y el desarrollo de la carcasa del motor de extrusión de aluminio ha reemplazado con éxito la carcasa del motor de fundición a presión de aluminio El problema de la cáscara del motor de fundición a presión de aluminio es la baja densidad del material, que es fácil de causar defectos de fundición tales como porosidad, porosidad, etc. se evitan con éxito los defectos de la mala fundición de la superficie y la resistencia a la corrosión.
Aplicación:
La carcasa del motor de aluminio producido por Henan Chalco con circuito de enfriamiento de agua tiene un mejor rendimiento que otros materiales: ligero; bajo ruido; utilizando la aleación de aluminio 6063 como material, a través de la extrusión en caliente, ahorro de energía y alta eficiencia La concentricidad del agujero interior ≤ 0.07mm La cáscara del motor de extrusión de aleación de aluminio refrigerado por agua producido por nuestra empresa rompe el problema técnico de la disipación de calor del motor. Se adopta su estructura de la chaqueta de agua, el modo de enfriamiento de agua circulante, el proceso de extrusión de perfil especial único, el proceso especial de soldadura por arco de argón y el proceso de modelado, y se crea el primer tanque de división de agua espiral en la pared interior, lo que mejora eficazmente la eficiencia de intercambio de calor y el rendimiento de disipación de calor de los productos de motor
Carcasa de la carcasa del motor de aluminio con circuito de enfriamiento de agua se utiliza principalmente en el micro motor, motor de aire acondicionado de protección del medio ambiente, motor de aire acondicionado de enfriamiento de agua, motor del compresor de aire, soplador de presión negativa, motor, motor triciclo eléctrico, máquina de torre de refrigeración, motor de la herramienta eléctrica, motor de engranajes, etc.
Especificaciones:
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Artículo |
Aleación |
Temperamento |
Superficie |
Uso |
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Carcasa común del motor de aluminio, orificio interior sin corte carcasa del motor |
6063-6063A |
T5-T6 |
Superficie de molino extruido; Superficie anodizada de color; C. Superficie pintada en color |
Motor no a prueba de explosiones |
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6063 |
Motor no a prueba de explosiones |
El contenido de magnesio del perfil de la carcasa para el motor a prueba de explosiones no será superior al 0,5%, y otros requisitos se ajustarán a la marca 6063 en GB / t3190-2008.
Composición química:
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Aleación |
Componente químico(%) |
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Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
Ti |
Zr |
Otro |
Al |
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Cada |
Total |
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||||||||||
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6063 |
0.20-0.6 |
≤0,35 |
≤0.10 |
≤0.10 |
0.45-0.9 |
≤0.10 |
≤0.10 |
≤0.10 |
- |
≤0.05 |
≤0.15 |
Permanecer |
|
6063A |
0.30-0.6 |
0.15-0.35 |
≤0.10 |
≤0.15 |
0.60-0.9 |
≤0.05 |
≤0.15 |
≤0.10 |
- |
≤0.05 |
≤0.15 |
Permanecer |
Superficie de acabado del molino:
Superficie anodizada en color:
Superficie pintada en color:
